汽车天窗导轨型材是汽车天窗的主要结构部件，其断面尺寸对天窗的使用有很大的影响。

汽车天窗导轨型材的特点如下：

a．产品形状结构复杂，对称性差，悬臂大，配合尺寸多，壁厚薄（一般为3mm），挤压难度系数大。

b．型材的机械滑槽多，尺寸要求严格，部分断面尺寸公差超出国家标准GB/T14846超高精级标准。

c．汽车天窗导轨型材安装在天窗系统中，与车顶相配，属于功能件。

d．汽车天窗导轨型材具有一定的抗腐蚀性能，表面要进行阳极氧化处理。

汽车天窗的设计寿命有多长？

汽车天窗它其实是一套机械系统，它是由很多部件组成起来的，寿命还不同的。

汽车天窗主要是电动机、密封条、控制单元、本身这块玻璃、天窗开关，还有玻璃下面的遮阳板、导流板、还有滑动机构等等，这么一大堆组合在一起。

电动机设计寿命为2万次循环开关

能让天窗可以打开关上的电动机，它的设计寿命可以达到2万次循环开关。完全打开，再完全关闭算是一次循环。

如果说我们每天开关车窗2次，可以用27.4年，各位朋友放心好了。

密封胶条设计寿命为17.8年

天窗玻璃边上一圈，它是密封胶条，不然话雨要漏进来，声音也会跑进来。

汽车上面用的材质最多的是三元乙丙橡胶，在25℃的条件下使用寿命大概是17.8年。实际的使用过程中，封条的寿命受环境影响很大的，太阳晒晒也会老化的。

刚才说的那个是设计寿命，实际使用中，三五年不行的也有，用个10年没事的朋友也大有人在。

其他构件和整车寿命相同

天窗系统中其他的这种构件，比如什么钢化玻璃、天窗滑轨基本上只要不受到外力的破坏，保养得当的情况下，基本上和整辆车子的使用寿命是相同的。

天窗整一个机械系统，它大部分的质保期和我们的整车质保是相同的，除了那块玻璃。

那个玻璃它是属于易损件，大多数的车型只提供3到6个月的质保，过了半年之后出问题它就不管了。

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